Форма корпусу залізничної інспекції трансферного кошика зазвичай розробляється відповідно до його функції та простір траси.Деякі з них є плоскими типами плит, які зручні для розміщення великого обладнання; деякі мають коляски для зберігання різних дрібних інструментів і деталей.
Зовнішність корпусу транспортного засобу буде оброблятися антикорозійними заходами, такими як фарбування або використання спеціальних антикорозійних покриттів, щоб продовжити термін служби транспортного засобу в різних середовищах, особливо у вологих або корозійних середовищах, таких як залізничні смуги поблизу узбережжя або хімічні промислові парки.
Перевезення великого обладнання: Для деяких великих обладнання для обслуговування залізниці, таких як крани і шліфувачі, трансферна коляска може забезпечити допоміжний транспорт і транспортувати обладнання на робоче місце.
Для полегшення з'єднання з іншими транспортними засобами або обладнанням транспортний засіб трансферу буде оснащений відповідними пристроями з'єднання. Наприклад, на передній і задній частині транспортного засобу є кришки для тяги або тяги.У той же час, деякі транспортні засоби трансферу також можуть бути оснащені пристроями автоматичного з'єднання.Пристрій підключення залізничного трансферного кошика:
На самому початку формулювання рішення наші інженери прогнозують несправності, які можуть виникнути під час використання обладнання, спираючись на їх багатий досвід, і заздалегідь уникати якісних ризиків.
Перш ніж потрапити всередину складу, всі сталеві таблички повинні бути попередньо оброблені та свідчили про кваліфікацію.
У кожному процесі є перевірка якості.
Перед доставкою всі трансферні візки/візки повинні пройти тест на продуктивність, включаючи навантаження вперед і назад, уникнення перешкод, всеспрямований мобільний, підйом на нахил, підйом, бездротовий пульт дистанційного керування тощо.