У використанні навантажувача без переваги в'їзду на проїжджу частину, а візок на швидкій експлуатації проїжджає, ефективно підвищує ефективність роботи складу.
Як залізничний човник, візок RGV -транспорту може легко автоматично підключатись до інших логістичних систем, таких як вихідні/вхідні платформи, різні буферні станції, конвеєри, підйомники та роботи тощо, для транспортування матеріалів, як було заплановано.
Хоча його гнучкість та гнучкість нижчі, ніж у AGV та RGV, його ефективність роботи вища.
У той же час, оскільки кошик для перенесення залізниць RGV часто потрібно використовувати разом з іншим обладнанням, більшість виробників є логістичними інтеграторами, а мало підприємств займають кошик для трансферу RGV.
Нещодавно AGV, в електричному бізнесі повинен мати широкий спектр складів та виробництва, порівняно з RGV -залізничним кошиком, його високий ступінь автоматизації та інтелектуального рівня високий, рушійний шлях може відповідати вимогам складських товарів,
На самому початку формулювання рішення наші інженери прогнозують несправності, які можуть виникнути під час використання обладнання, спираючись на їх багатий досвід, і заздалегідь уникати якісних ризиків.
Перш ніж потрапити всередину складу, всі сталеві таблички повинні бути попередньо оброблені та свідчили про кваліфікацію.
У кожному процесі є перевірка якості.
Перед доставкою всі трансферні візки/візки повинні пройти тест на продуктивність, включаючи навантаження вперед і назад, уникнення перешкод, всеспрямований мобільний, підйом на нахил, підйом, бездротовий пульт дистанційного керування тощо.