Автоматизована залізнична візка застосовується до різних промислових транспортів, включаючи котушки, будівництво, сталь, виробництво важкого обладнання, військові, захисні вибухи, хімічні та інші галузі.
Автоматизована залізнична візка типу порома поділяється на верхню та нижню частину корпусу, при цьому нижня візка використовується для транспортування, а верхній автомобіль, який використовується для обробки пором та вантажів.
Нам потрібно зрозуміти конкретний макет та вимоги транспорту замовника на місці та адаптувати економічне та розумне транспортне рішення, яке відповідає та задовольняє вимогам замовника.
1. Які конкретні вимоги до макета та автоматизації для транспорту клієнта на місці?
2. Вимоги до розміру для верхніх і нижніх автомобілів, а нижня рейка кузова повинна бути точно узгоджена з доріжкою, встановленою в іншій області.
3. Який метод використовується для візки нижнього рівня та візку верхнього рівня?
4. V-подібні кронштейни зазвичай використовуються для транспортування промислових сталевих котушок, а також у нас є інше обладнання або функції, такі як підйомні та роликові лінії конвеєра.
На самому початку формулювання рішення наші інженери прогнозують несправності, які можуть виникнути під час використання обладнання, спираючись на їх багатий досвід, і заздалегідь уникати якісних ризиків.
Перш ніж потрапити всередину складу, всі сталеві таблички повинні бути попередньо оброблені та свідчили про кваліфікацію.
У кожному процесі є перевірка якості.
Перед доставкою всі трансферні візки/візки повинні пройти тест на продуктивність, включаючи навантаження вперед і назад, уникнення перешкод, всеспрямований мобільний, підйом на нахил, підйом, бездротовий пульт дистанційного керування тощо.