Принцип роботи: поворотний стіл на трасі встановлюється на перехресті двох смуг, а на платформі розташовується один або більше смуг.Поверхня смуги рівна з поверхнею смуги на землі, а відрізок смуги також узгоджується з відріском наземної смуги.
Коли трасова плоска машина досягає повного зупинки на обертовій дошці, обертовий стіл починає обертатися під приводом силових пристроїв, таких як двигуни, і обертається до необхідного кута, щоб завершити приєднання з наземною дошкою.
Інфраструктура: Зазвичай з високої міцності сталі, включаючи рамку і підтримуючу структуру поворотного столу, наприклад, використовуючи високоміцну сплавну сталь як основну структуру, внутрішня підтримуюча структура розподіляється в стабільному радіальному шаблоні, щоб переконатися, що поворотний стол може витримати вагу залізничного автомобіля та його вантажу.
Система доріг: доріжка, поставлена на поворотний стіл, має ті ж специфікації та розміри, що і наземна доріжка, що забезпечує безперебійну роботу і прикріплення залізничного автомобіля до поворотного столу.
Промислове виробництво: У великих сталевих заводах, шахтах, хімічних та інших підприємствах залізничні автомобілі, що використовуються для перевезення важких вантажів, таких як сталеві котушки, руди, хімічна сировина і т.д., можуть досягати ефективного обертання і відстеження змін за допомогою поворотних столів, покращуючи ефективність виробництва та гнучкість транспортування.
Зберігання та логістика: У логістичних складах, залізничних майданчиках та інших місцях поворотний стіл трамвайного автомобіля може допомогти трамвайному автомобілю перемикатися між різними трасами, полегшуючи завантаження, розвантаження та зберігання товарів, оптимізуючи використання сховищ та логістичних транспортних процесів.
Лінія виробництва обладнання: підходить для кругових смуг, перехресних смуг та інших випадків виробничих ліній обладнання, що дозволяє залізничному транспортному засобу гнучко перемикатися між різними робочими станціями, досягаючи точного розподілу матеріалу та плавного з'єднання виробничих процесів.
На самому початку формулювання рішення наші інженери прогнозують несправності, які можуть виникнути під час використання обладнання, спираючись на їх багатий досвід, і заздалегідь уникати якісних ризиків.
Перш ніж потрапити всередину складу, всі сталеві таблички повинні бути попередньо оброблені та свідчили про кваліфікацію.
У кожному процесі є перевірка якості.
Перед доставкою всі трансферні візки/візки повинні пройти тест на продуктивність, включаючи навантаження вперед і назад, уникнення перешкод, всеспрямований мобільний, підйом на нахил, підйом, бездротовий пульт дистанційного керування тощо.