Отримати цитату
10 тонн автоматизованої доріжки RGV, що працює на режимі низької напруги, з двома режимами роботи: центральна система управління та бездротовий пульт дистанційного керування.
Технічні параметри для батареї електропередачі візки KPX | ||||||||||
Модель | KPX-2T | Kpx-5t | Kpx-10t | KPX-20T | KPX-25T | KPX-30T | KPX-40T | KPX-50T | KPX-150T | |
Оцінене навантаження (t) | 2 | 5 | 10 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 150 | |
Розмір таблиці (мм) | Довжина | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 10000 |
Ширина | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
Висота | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 1200 | |
Основа колеса (мм) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 7000 | |
Внутрішній датчик рейки (мм) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | |
Діаметр коліс (мм) | Ã 270 | 300 | 300 | 350 | Ã 400 | Ã 400 | 500 | 500 | 600 | |
Кількість колеса | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Зазор землі (мм) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Швидкість бігу (м/хв) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Потужність двигуна (KW) | 1 | 1.2 | 1,6 | 2,2 | 3 | 3,5 | 4 | 5 | 15 | |
Ємність акумулятора (AH) | 180 | 180 | 180 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 600 | |
Напруга акумулятора (v) | 24 | 36 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
Час роботи, коли повне завантаження | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4 | 4 | 3,5 | 3.6 | 3.3 | 2,9 | |
Відстань бігу на один заряд (км) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.2 | |
Максимальне навантаження на колеса (KN) | 14.4 | 25,8 | 42,6 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142,8 | 174 | 266 | |
Еталонна вага (t) | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7,6 | 8 | 27 | |
Рей -трактор кастингу RGV візок
Automated Rail Transport RGV
Автоматичний трансферний кошик RGV для виробництва машин
2 тонни RGV Автоматизована платформа транспорту
Автоматичний залізничний трансферний кошик RGV
10T RGV залізничний трансферний автомобіль
На самому початку формулювання рішення наші інженери прогнозують несправності, які можуть виникнути під час використання обладнання, спираючись на їх багатий досвід, і заздалегідь уникати якісних ризиків.
Перш ніж потрапити всередину складу, всі сталеві таблички повинні бути попередньо оброблені та свідчили про кваліфікацію.
У кожному процесі є перевірка якості.
Перед доставкою всі трансферні візки/візки повинні пройти тест на продуктивність, включаючи навантаження вперед і назад, уникнення перешкод, всеспрямований мобільний, підйом на нахил, підйом, бездротовий пульт дистанційного керування тощо.
